
रोटरी ड्राइव एक पूर्ण चक्र रोटरी रिडक्शन ट्रांसमिशन तंत्र है जो ड्राइविंग पावर स्रोत को एकीकृत करता है। यह ड्राइविंग फॉलोअर और मैकेनिज्म अटैचमेंट के रूप में एक रोटरी बियरिंग का उपयोग करता है, और ड्राइविंग तत्व, ड्राइविंग स्रोत और हाउसिंग को रोटरी बियरिंग के आंतरिक और बाहरी रिंगों में से एक से जोड़ता है, जबकि दूसरी रिंग ड्राइविंग फॉलोअर और कनेक्टिंग दोनों के रूप में कार्य करती है। संचालित कार्य घटक का आधार। रोटरी बेयरिंग की विशेषता को एक पूर्ण चक्र रोटरी कनेक्शन के रूप में उपयोग करके, ड्राइविंग पावर स्रोत और मुख्य ट्रांसमिशन भागों को कुशलतापूर्वक कॉन्फ़िगर किया जाता है, जिससे यह एक सार्वभौमिक कमी ट्रांसमिशन तंत्र बन जाता है जो एक सरल संरचना रखते हुए रोटरी, कमी और ड्राइविंग कार्यों को एकीकृत करता है, आसान विनिर्माण, और रखरखाव।
उत्पादन विवरण:
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नमूना |
एससी9 |
ब्रांड |
कोरसन ड्राइव |
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गियर अनुपात |
61:1 |
आउटपुट टॉर्क (अधिकतम) |
12.2 केएनएम |
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झुकाव क्षण(अधिकतम) |
33.9 केएनएम |
टोक़ धारण करना |
38.7 केएनएम |
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स्थैतिक अक्षीय भार रेटिंग |
338 केएन |
स्टेटिक रेडियल लोड रेटिंग |
135 केएन |
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यांत्रिक दक्षता |
40% |
स्व ताला |
विश्वसनीय स्थिर स्व-लॉकिंग |
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शुद्धता |
0.2 डिग्री से कम या उसके बराबर |
आईपी वर्ग |
आईपी65 |
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नमूना |
एसवीएच3 |
ब्रांड |
कोरसन ड्राइव |
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प्रकार |
दोहरी धुरी |
आईपी वर्ग |
आईपी65 |
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सामग्री |
42CrMo,50Mn |
आउटपुट टॉर्क |
818N.m |
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टिल्टिंग मोमेंट टॉर्क |
1केएनएम |
टोक़ धारण करना |
2केएनएम |
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स्थैतिक अक्षीय रेटिंग |
30केएन |
स्टेटिक रेडियल रेटिंग |
15केएन |
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गतिशील अक्षीय रेटिंग |
9.6केएन |
गतिशील रेडियल रेटिंग |
8.4केएन |
|
गियर अनुपात |
62:1 |
क्षमता |
40% |


रोटरी ड्राइव एक अत्यधिक एकीकृत पूर्ण चक्र रोटरी कटौती तंत्र है, और इसकी विशेषताएं यहीं तक सीमित नहीं हैं। अधिकतम और न्यूनतम रोटरी ड्राइव उन भागों और भारों को चला सकते हैं जो दसियों गुना भिन्न होते हैं, लेकिन उनके आकार, विशेष रूप से ट्रांसमिशन श्रृंखला के अक्षीय आकार में काफी अंतर नहीं होता है। यह भागों को जोड़ने वाले श्रृंखला ट्रांसमिशन के संरचनात्मक रूप को समतल करने के लिए अनुकूल है, जिससे पूरे यांत्रिक उपकरण का आकार कम हो जाता है।
इसके अलावा, चाहे वह दांतेदार या वर्म गियर रोटरी ड्राइव हो, मुख्य और संचालित भागों के बीच बड़े आकार के अंतर के कारण, उच्च ट्रांसमिशन अनुपात प्राप्त करना आसान होता है, जिसे कई अन्य प्रकार के चर गति ट्रांसमिशन तंत्र के साथ हासिल करना भी मुश्किल होता है। .



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